Спортивные мотоциклы Kawasaki
Kawasaki уже давно строит большие 4-цилиндровые мотоциклы. Весь опыт конструкторов в полной мере проявляется в последней флагманской модели.
Kawasaki Ninja ZX-14 - самый мощный мотоцикл в истории марки, однако мощь - это лишь часть его привлекательности. Мотоцикл также отличают универсальность, покладистость и комфортность. Кроме того, он необычайно быстр.
На шоссе его можно разогнать до 180 км/ч и даже не заметить - настолько легко и стремительно он набирает скорость. Несмотря на приличные размеры и вес, ZX-14 хорошо управляем и стабилен в поворотах.
Алюминиевая монококовая рама обеспечивает жёсткость крепления узлов подвески, а также достаточный клиренс для крутых поворотов. Впрочем, свои лучшие качества мотоцикл такого размера демонстрирует на тщательно спланированных гоночных трассах. Как и следовало ожидать, огромную мощь призваны сдерживать три больших тормозных диска.
Скорость - важная черта характера ZX-14, однако универсальный двигатель, удобное сиденье и щадящая трансмиссия выдают в нём доброго великана. Если считать, что компания Ducati создала в I992 году категорию naked sportbike, выпустив Monster, то MV Agusta Brutale 910R - апофеоз этой концепции.
Подобно боевому линкору, мотоцикл не скрывает своего вооружения, которое, вместе с тем, изящно интегрировано в общий дизайн. Оснастив послушный рядный четырёхцилиндровый двигатель 909 сс головками цилиндров с радиальным расположением клапанов от Ferrari, конструкторы добились того, что Brutale 910R выдаёт до 144 л-с.
Это мощный мотоцикл, однако его главная сила - в подвижности и изяществе, неизменно заставляющей прохожих провожать его взглядом. Машина оснащена совершенной подвеской Marzocchi, а также колёсами и моноблочными тормозами Brembo.
Крышка блока цилиндров ярко-красная, а некрашеные поверхности анодированы (варианты отделки: чёрный, титан или ручная полировка). Перед нами шедевр, но при своей цене Brutale значительно дешевле Тициана - и на нём можно приехать на открытие очередной художественной галереи.
RobbReport |
